Wskaźniki kolejowe wykonane w technologii nieżarowej WXX-LED-KZA
Wskaźniki kolejowe wykonane w technologii nieżarowej WXX-LED-KZA są znakami przekazującymi kluczowe informacje dla skutecznego i bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego. Ich odbiorcami są maszyniści prowadzący pociągi. Zawierają one między innymi wskazania względem prędkości z jaką powinien poruszać się pociąg, kierunku jego jazdy oraz o drodze hamowania. Przystosowane są do bezpiecznego sterowania i zasilania, dzięki któremu system urządzeń stacyjnych SRK rozpoznaje trzy podstawowe stany pracy wskaźników:
a) Wskaźnik w stanie czuwania – stan sprawny, nieaktywny – przygotowany do aktywacji przez stacyjny system urządzeń SRK,
b) Wskaźnik w stanie pracy – stan sprawny, aktywny – obraz sygnałowy w stanie świecenia,
c) Wskaźnik w stanie awarii – wskaźnik uszkodzony – trwale odłączony od możliwości aktywacji.
- Wskaźniki posiadają wbudowany system regulacji jasności emitowanego światła – pozwala na dostosowanie jasności świecenia w zależności od warunków panujących w otoczeniu. Oznacza to, że w warunkach dziennych wskaźnik jest bardziej czytelny dla maszynisty a w warunkach o ograniczonej ilości światła wskaźnik zmniejsza swoją jasność w celu uniknięcia efektu „olśnienia” dla osoby, która go obserwuje. Zmiana jasności przebiega płynnie dzięki czemu wskaźnik dostosowuje się bez przerwy i nie zależnie od pory dnia.
- Obudowa wskaźników została wykonana z aluminium w sposób hermetyczny z zachowaniem stopnia ochrony IP54.
- Konstrukcja umożliwia zachowanie odpowiedniej ochrony przed warunkami zewnętrznymi przy jednoczesnym zapewnieniu pełnej czytelności wskazań.
- Wskaźniki Wxx-LED-KZA spełniają wymagania użytkownika w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej oraz koniecznych własności fotometrycznych.
- Wskaźniki przeznaczone są do montażu bezpośrednio na maszcie semafora oraz innych konstrukcjach wsporczych np. kratownicach semaforów ramiennych i bramkach sygnałowych. Miejsce oraz wysokość montażu wskaźników są regulowane przez odpowiednie przepisy i instrukcje kolejowe
- Zaciski połączeniowe zasilania znajdują się w tylnej części wskaźnika zamknięte w hermetycznej puszce. Na obudowie wskaźnika wyprowadzony jest zacisk ochronny, który należy połączyć za pomocą przewodu do konstrukcji wsporczej, na której zamontowany jest wskaźnik.
Wszystkie wymagania zostały potwierdzone badaniami laboratoryjnymi wykonanymi na zgodność z obowiązującymi obecnie normami.