System Cyfrowej Telewizji Użytkowej typu TVUZ-1A

System telewizji użytkowej typu TVUZ-1A jest to system cyfrowy oparty o technologię IP dedykowany do obserwacji przejazdów kolejowo-drogowych kategorii A, F, punktów stwierdzenia końca pociągu (SKP), przejść oraz innych obiektów infrastruktury w sytuacji, gdy miejsce obserwacji obsługi oddalone jest od obszaru obserwowanego na tyle, że bezpośrednia obserwacja wzrokowa nie zapewnia właściwego oglądu sytuacji i możliwości podejmowania właściwych decyzji dotyczących bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego. Urządzenia zapewniają obserwację  obiektów i zdarzeń na wydzielonym (nadzorowanym) obszarze podczas różnych warunów atmosferycznych. Transmitowany obraz jest odtwarzany w czasie rzeczywistym na monitorach w miejscu obserwacji i jednocześnie zapisywany na odpowiednim nośniku. Dodatkowo z racji tego, że wszystkie urządzenia bazują na pracy w sieci LAN możliwe jest wyniesienie podglądu z kamer w dowolne miejsce objęte siecią LAN.

W systemie telewizji użytkowej typu TVUZ-1A można wydzielić trzy bloki funkcjonalne:

W systemie TVUZ-1A dwie kamery podglądowe obserwują ogólny widok przejazdu kolejowego, natomiast dwie pozostałe służą wyłącznie do rejestrowania tablic rejestracyjnych pojazdów obecnych w monitorowanej przez nich strefie przejazdu. Kamery, z których materiał wyświetlany jest na monitorze podglądowym stanowiska obsługi to urządzenia typu „box”, które zamontowane są w odpowiednio dobranych do nich obudowach zewnętrznych wraz z dedykowanymi obiektywami szerokokątnymi wyposażonymi w funkcję mechanicznego zablokowania regulacji ustawień ostrości oraz przybliżenia obrazu. Obudowy tych kamer wyposażone są w wentylatory i grzałki służące podtrzymaniu stałej temperatury pracy kamery oraz chroniące wizjer przed ewentualnym zaparowaniem. System przewiduje możliwość rejestracji i sygnalizowania w punkcie obserwacji otwarcia ich obudów odpowiednim komunikatem umieszczonym na ekranie podglądowym monitora w punkcie obserwacji. Kamery te wspierane są zewnętrznym promiennikiem podczerwieni w celu dostarczenia jak najlepszej jakości obrazu monitorowanego obszaru w porze nocnej.

Po wymianie obiektywu na długoogniskowy kamery w tej konfiguracji mogą być wykorzystane jako drugie z urządzeń montowanych na maszcie celem realizacji automatycznego odczytywania tablic rejestracyjnych przejeżdżających pojazdów samochodowych i tworzenia bazy danych z zebranego przez nich materiału. W systemie do celów realizacji funkcjonalności automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych przejeżdżających pojazdów może służyć komputer ANPR, ANPR_mini lub rejestrator, który będzie przechowywał w postaci bazy danych materiał przesyłany przez kamery ANPR. W zależności od specyfikacji obiektu kamery te mogą być stosowane zamiennie z kamerami tubowymi wyposażonymi w obiektyw typu „moto-zoom” z zintegrowanym w ich obudowie promiennikiem podczerwieni.

W podsumowaniu automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych w systemie TVUZ-1A realizowane jest przy wykorzystaniu:

• • kamer typu „box” oraz komputera ANPR/ANPRmini
  • kamer tubowych współpracujących z komputerem ANPR/ANPRmini lub rejestratorem posiadającym funkcję gromadzenia materiału ANPR.

Powyższy dobór rozwiązania dobierany jest indywidualnie pod każde zamówienie przez producenta systemu.

System wyposażony jest dwukierunkowy cyfrowy układ rozmówny pracujący na zasadzie domofonu z zastosowaniem w AUDIO KZA ver.2 technologii VoiP. Transmisja audio jest realizowana w systemie IP tym samym medium transmisyjnym. Panel rozmówny instalowany jest na masztach kamerowych. Dźwięk jest rejestrowany na rejestratorze cyfrowym wchodzącym w skład systemu TVUZ-1A synchronicznie z obrazem. Dodatkowo na stanowisku miejsca obserwacji udostępniona jest funkcja zapowiadania głośnomówiącego. Głośniki 20W w obszarze przejazdu zabudowane są na masztach kamerowych po dwóch stronach przejazdu.

Za prawidłowe ustawienie daty oraz czasu dla urządzeń systemu TVUZ-1 odpowiada serwer czasu TVUZ1 lub DVR wer.B. 
Rozwiązanie dobierane jest indywidualnie pod każde zamówienie  mając na względzie dostateczne pozyskanie sygnału dla anteny GPS.

System  posiada awaryjne podtrzymanie zasilania zrealizowane na bazie nowoczesnego wysokosprawnego impulsowego zasilacza buforowego z zestawem przetwornic napięcia DC/DC. Domyślnie czas podtrzymania wynosi zgodnie z instrukcją Ie-118 (min. 8 godzin), lecz na życzenie zamawiającego istnieje możliwość wydłużenia go poprzez dobór akumulatorów o większej pojemności.

System telewizji użytkowej typu TVUZ-1A produkcji KZA Lublin S.A jest w pełni zgodny z instrukcją Ie-118 dotyczącą wymagań na systemy telewizji użytkowej stosowane na przejazdach kolejowo – drogowych kategorii A, F i przejściach obsługiwanych z odległości oraz innych posterunkach związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego, wprowadzoną uchwałą Zarządu PKP PLK S.A. nr 386/2023 z dnia 09.05.2023 r.